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今年年初,物流与采购联合会对家重点联系物流企业开展调查,其有及国有控股企业和民营企业分别占%、%,外资和合资企业占%其中A、A级企业占总比例的%。调查显示,我国物流企业整体负担较重,税收负担加重、车辆通行障碍依旧等问题突出,行政审批负担较重、融资困难负担重和人力成本上涨较快等,也造成物流企业成本增长快于收入增长,经营效益大幅下滑。税收负担增加较多家重点联系物流企业去年税收支出平均增加%,远高于主营业务收入%的增长水平。其中,受物流业全行业纳入营业税改征增值税试点影响,%的调查企业缴纳增值税与营业税体制下缴纳营业税相比有所增长,平均增长%。据调查,在营业税体制下,交通运输业执行%的税率,且长期实现差额纳税政策,据测算实际税负率在%左右。“营改增”以后,需按照“货物运输服务”税目执行%的税率,实际税负率在%左右。企业普遍反映可抵扣进项税额偏少,工资、房屋租金、过路过桥费等都主要费用都不在抵扣范围,存量固定资产也不能进行抵扣。国际货代业免税政策尚未落实,绝大多数国际货代企业将无法享受国际货代免税政策。根据国家规定,快递业务根据服务环节的不同,被拆分为收派服务、交通运输服务两个部分,适用不同税深圳发衣帽架托运公司钱一公斤"};