每一年的福州“两会”都分外引人重视。依据政府作业陈述规划的蓝图，2020年福州将加速建造新区新城，进步老城宜居质量，厚实推进村庄振兴和进一步完善城市基础设施。
依据媒体刊发的信息显现，本年福州政府作业陈述关于地铁的描绘为：加速地铁4号线、5号线、城际铁路F1线建造，建成地铁1号线二期、6号线长乐段，推进地铁2号线马尾延伸段工可获批。
这是继福州市轨道交通第二期建造规划调整陈述经过了国家发改委安排的专家评定之后，福州地铁2号线马尾延伸段再度传来重磅音讯，意示着福州首条服务马尾片区的地铁线路终究落定。
据了解，原先规划服务马尾片区的地铁线路并非地铁2号线马尾延伸段。1月7日，福州市发改委经过12345便民（惠企）服务渠道回复市民相关咨询时泄漏：
考虑马尾大众对地铁项目的火急需求，福州市已在第二轮建造规划调整中规划了2号线马尾延伸段，现在已经过了专家评价。福州市在展开城市轨道交通第二期建造规划报批作业时，拟考虑由1号线过江服务马尾。在规划评定时，以为1号线延伸马尾服务才能有限，且过江危险大，主张考虑2号线二期延伸服务马尾。后经相关评价程序，终究选用2号线延伸计划，咱们正加速推进相关作业，争夺提前发动建造。
以此一起，2019年7月，有市民经过福州12345便民（惠企）服务渠道提交主张，期望福州地铁第三轮规划增加5号线火车南站延长到快安与马尾2号线延长线构成闭环，进而与1号线，2号线，5号线，6号线进行换乘，进步人流量，加速马尾通往仓山，晋安，鼓楼跟闽侯的方向甚至于马尾往长乐和长乐机场的速度。对此，福州市发改委回复表明，将会鄙人阶段作业中统筹考虑线网规划。
该市民的主张，好像能够从福州发改委2019年8月24日发布的“福州市城市轨道交通线网调整后分期建造主张示意图”得到印证。从上图能够正常的看到，福州5号线火车南站延长到马尾快安示意图被选用虚线标示，是不是真的存在后期建造的可能性，现在还未有官方音讯能够承认。
事实上，不管线路服务马尾，都将改动片区无地铁线路的前史。
依据2019年12月6日福州市发改委官网发布音讯泄漏，福州市轨道交通第二期建造规划调整陈述正式经过专家评定。
依据规划，福州地铁2号线延伸线工程（鼓山～马尾港）呈东西走向，串联了马尾区首要文教科研区、首要工业区、船政文化中心、大型居住区，有利于疏解马尾区东西向客流，支撑马尾自贸区新城、快安新城近期规划要点区域的开展，促进马尾港区周边区域改造进步，极大缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力，进一步加强马尾与福州主城区的联络。
依据福州市发改委2018年7月9日发布的“福州市城市轨道交通2号线延伸至马尾段环评大众定见咨询”。
线路图仅供参考，以官方发布为准。
福州地铁2号线延伸线路起于2号线一期工程结尾鼓山站，总算马尾港站。线路全长约16.88km，全为地下线。设车站12座，最大站距离3.7km（洋里站至魁歧站区间），最小站距离0.84km（保税区站至马尾港站区间），均匀站距离1.4km，全线新增马尾停车场一座，新建玉藻主变一座。
该线路串联了马尾区首要工业区、船政文化中心、大型居住区，有利于疏解马尾区东西向客流，有力地支撑了马尾新城、快安新城近期规划要点开展区域。一起，马尾延伸线将马尾与福州主城中心直接相连，进一步加强马尾与福州主城区的联络。
在此，也期望福州加速推进地铁2号线马尾延伸段工可获批，并提前开工建造，给沿线居民出行带来便利。
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