原标题：作为日子的“第三空间”，地铁怎么拓展公共空间价值百科？
撰文丨余雅琴
“第三空间”联合人、文明与城市
人的日常日子，首要散布于三个日子空间，即榜首空间（
寓居空间
）、第二空间（
作业空间
）、第三空间（
购物休闲场所
）。要进步人的日子质量，有必要一起从三个日子空间去考虑。日子质量的进步，又往往表现为榜首、第二日子空间的停留时刻削减，第三日子空间的活动时刻添加。
第三空间(Third Place)是美国社会学家雷∙欧登伯格（
Ray Oldenburg
）在《最好的场所(
The Great Good Place
)》一书中提出的概念，强调在住家与作业场所之外，现代城市里最重要的日子空间，其实是各种非正式的集合场所，从咖啡厅、书店、饭店到酒吧、健身房、商场。“第三空间”最能体现一个城市的生机和丰厚性，联合着人、文明和城市。
《最好的场所》（The Great Good Place），Ray Oldenburg著，Marlowe & Co1997年版
跟着城市进程的开展，商业的开展带来丰厚的体会，促进文娱日子和消费晋级。咱们对“第三空间”的要求也在添加。乃至，除了那些美丽的购物中心，也有不少被咱们忽视的当地成为了城市中人们喜欢停步的当地。或许，一个你彻底不会介意的景象小品设备，则能够敏捷成为孩子们的玩乐名胜。
当然，这样的改动与咱们寓居空间的束缚催生同享经济、新零售的开展有联系，因而引发咱们对“第三空间”开展的新考虑。城市的开展飞速，城市人的寓居空间愈加有限。依据香港城市建设部分的发布，2017年香港新建公寓的均匀面积，已从2013年的39㎡缩减至32㎡。
那么，城市的“第三空间”，不只是是住所寓居功用缺失的弥补，何曾不是在悄然改动着人们的交际方法、日子方法和思想方式？未来，人们对“第三空间”的需求，引发来更多的跨界考虑。
“第三空间”，还能给人们供给不受身份束缚、自在相等对话的交际空间。“第三空间”是交际集会空间，好的第三空间也应该是一个一切参与者都能够不受身份拘谨、自在相等对话的交际空间，集会能够沒有意图，无需扮演任何人物，一切人都处于一个中立而相等的交际根底。
“第三空间”是现阶段建筑规划和城市开展的新的立异点
近来，2019北京规划周“城市夸姣”系列活动于红砖美术馆举行。系列活动由北京城建规划开展集团、UCD公共艺术开展渠道主办，红砖美术馆联合主办。活动包括多项议题，其间对“地铁怎么更好地承载‘第三空间’的效果”进行了风趣而赋有含义的讨论。
论坛现场
谈到“第三空间”，URBANUS都市实践建筑规划事务所开创合伙人、掌管建筑师王辉以为，应该说在不久之前，议论第三空间，仍是一种“奢华”，相较于承载寓居、作业功用的榜首空间和第二空间，第三空间的功用更多的是“无用之用”（
uselessly useful
）。第三空间能够为建筑带来灵性，能够激起城市生机和活动、衔接现有城市空间、重建空间次序，为城市而来新的礼仪性空间；发起城市的空间正义，并为城市土地使用带来新的思路和途径。能够说，“第三空间”是现阶段建筑规划和城市开展的新的立异点。
公民身份与城市归属感的“第三空间”
芝加哥大学教授、威尼斯建筑双年展美国馆联合策展人Niall Atkinson提出，在开展过程中，城市应当注重其与地点区域之间的联系，以及生态公民认识。而在城市与区域之间，往往存在着不少抛弃空间，对这些空间的从头使用，便是所谓的“第三空间”。从威尼斯建筑双年展美国馆对威尼斯城与地中海“联婚”陈旧典礼的照应，到芝加哥市民对抛弃搁置房子的从头规划，以及“夺回”的政治诉求，再到孟菲斯城美国内战南军将领雕像的撤除和再使用，无不是对城市和区域之间联系的一种回应。归根到底，规划师“顶层”的规划需求与当地社区居民“底层”的日子直接对话，才干做好关乎公民身份与城市归属感的“第三空间”。
Niall Atkinson
荷兰今天艺术节开创人、总策划人 Olof van Winden，则愈加注重科技进步对“第三空间”的推进。当下的年代瞬息万变，毫无疑问是科技促成了这样的局势。科技彻底改动了咱们的日子方法和城市形态，重塑了咱们的认知和表达，艺术也不破例。当然，这有好有坏，未来应是科技与创造力的结合。艺术能够做什么？方式并不重要，只需铭记咱们最巨大的价值百科，不应该只是局限于经济，而在于科技、文明和创造力。在这样的布景下，咱们更应将人文关心放在首位，让艺术与科技结合一起推进公共空间构思的开展，而作为文明事情和公共艺术载体的“第三空间”，在这个过程中显得尤为重要。
“第三空间”的新方向：地铁除了进步运能，还能为城市做些什么？
地铁正在改动咱们的城市。从城市的开展史来看，咱们阅历了从行走的城市到马车上的城市到车轮的，现在是轨道上的城市，大大改动了人的行为方式和城市的结构空间。
“第三空间”对错常广泛的概念，咱们从这个视点看待地铁时，咱们做出来的地铁规划不同，地铁作为公共空间有很大的特性和优势，它是成网运转的，最具有系统化和周游性的特色。
北京城建规划开展集团副总经理成砚，在“第三空间”的概念之上衍生出“美好列车”的概念。他说，在北京地铁规划过程中一直在考虑的问题是，地铁除了进步运能，还能为城市做些什么。在今世，地铁改动了城市居民的行为方式和城市结构。地铁也应当被看作是重要的城市公共空间，一起具有辐射规模极大，成网运转的特色，具有周游的可能性。在地铁相关的规划中，人的需求需求首要被清晰。规划应该充沛回应使用者爱和归属、尊重、求知、审美、自我完成等多层需求。往后，规划者应该以“艺术地铁”为方针，联合更多的专业，在地铁规划中完成更广泛的学科交融。
伦敦奥运会开闭幕式视觉规划团队 Immersive 构思规划总监Joe Dunkley，则以昆明地铁四号线规划理念为例，提出数字艺术概念共享给与会者。他以为，当下不断开展的科技在日子中现已习以为常，这些技能从根本上改动了咱们的日子和作业。反过来，经过虚拟实际和实在印象等技能，咱们的观众也能够从更多维度上更好地体会公共艺术，以及更新他们对公共艺术的希望。咱们将实际转化成数据、组成印象进行创造，这并不意味着计算机将彻底生成和掌控这种艺术，恰恰是要回归公共艺术与人们相互结合而且交互的实质，凭借科技来供给公共艺术在社区、社会、城市日子和公民中的位置。公共艺术的未来，在于进一步地凝集和加强与之互动的人们之间的联系。
活动现场，专家梁秉坚以港铁西九龙项目开发为例指出，地铁成为好的“第三空间”应该是有几个原因：恰当的规划选址；合作区位开展的功用定位；高密度开发合作分层业权，集约用地；以人为本的建筑规划；统筹人流车流的表里交通规划规划；财政效益与公共利益之间获得平衡；合理安排开展时序并预留结构及接口；当令修订规划，合作世界城市的高速开展方向；等等。
以上提议，恰恰为咱们高速开展的城市地铁建筑供给了参阅定见，我国城市地铁能否真实行使“第三空间”的功能，取决于城市中的每一个人对公共空间价值百科的注重，更取决于咱们城市的决策者是否尊重城市中每一个体的实在诉求和习惯实际开展的应变能力。
作者丨余雅琴
修改丨余雅琴
校正丨薛京宁回来搜狐，检查更多
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