看懂上海的未来，首要需求读懂这个城市的曩昔。上海的开展进程假如要说能够说三天三夜，可是假如要记住的话，我期望咱们记住两个关键词，骨架的衍生和血肉的吞噬。关于这两个关键词，很多人都会想起两个区域，一个是陆家嘴，一个是徐家汇。道理也很简单，一个为上海发明了一个新的中心，一个证明双心驱动下还能在装下一个副中心。所以在这样的理念下，上海的野心其实在2000年之后一向都在。
只是此刻的上海愈加低沉，愈加睿智，也愈加精准。当今天和咱们聊的这些事，便是藏在轰轰烈烈的城市背面，那一刻不安分的胀大野心。每胀大一步，便是在消除市郊的一步。一个城市能够有多大，首要需求证明，自己的手能够伸的有多长。这个城市的手能够伸的多长，代表着这个城市的辐射规划能够多广。
而此刻的上海，特别需求的是，将自己的城市骨架铺设开来，一条不同于原先依托环线一圈一圈扩张的城市骨架。而这一层骨架，毫无疑问就落在了地铁这个城市快车的身上。当上海发现一号到四号地铁加上磁悬浮的一起运营时分，这个城市具有地铁调度和速度提速的时分，大力开展城市地铁的年代来了。而十二五规划中有一个规划赫然呈现在纸上：一城九镇。
这是上海真实含义上第一次的自动扩容。一城九镇的目的很简单，是在上海的郊环邻近构建10个卫星城，而这么做一来经过市郊添加土地供给用来缓解市中心寓居的压力。二来经过城市扩张让整个上海开展均衡，未来没有市郊的旮旯。
所以咱们现在来看这十个新城，简直每个都有各自的风格和头绪，然后折射出上海这个海纳百川的城市见识。而现在的上海也再也没有对一个片区的开发进行风格的一致。后来这十个卫星城开展程度各异，有好有坏，可是这件事的含义，便是成功的把地铁这个骨架辐射到整个上海，这样放射状的投射规划让上海能够最大程度的摊大饼，用地铁的触角去开展他们以为老练具有潜力的当地。
上海的地铁从此再也没有4号线这样只在市中心回旋扭转，根本都是从一个市郊串联某些市中心再到另一个市郊。一城九镇的落地，是开展上海地铁的最好样本，伴跟着上海这五年的开展，同一时期有6条地铁在一起施工规划和落地，这个城市的头绪忽然就触及到了之前不曾接触到的市郊。也由于一城九镇的落地，上海在短短的五年最快程度的完成了城镇化。一城九镇的推进下，上海完成了一场前所未有的人口搬运，中环内的人口降了下来，均衡的散布在上海的每个旮旯。整个上海的人口散布愈加均衡和合理。
当然这样也带来一些价值，比如对城市交通提出了严峻的检测，轨交的开展带来市中心的公共交通压力倍增，对城市运营提出了极高的难度。当然这一切都是开展的价值，想要往下多走一步，内核配套必需求跟上。一起一城九镇也对外释放了一个信号：依托房产吸人的战略很显然是有用的，反观现在大大小小各种演出的抢人大战，上海全都呵呵一笑。
这便是悉数了么，这当然不是.第二个动作叫吞并收买。2009年和2015年，上海中环内的两个片区发生了价值深远的工作：行政区兼并。咱们印象中应该有静安和闸北的兼并，可是在之前还有一个更大规划的行政区兼并，便是浦东和南汇的兼并，直接扩张了整个浦东的地图。
这两个区域的兼并本质上便是一个逻辑，能够结合在一起的当地，一个有工业，一个有土地，二者的激起能够最大程度的产城联动，然后抹平最终一层的价格凹地。从此今后，南汇成为市郊土地出让最活泼的板块，闸北成为市中心有连绵不断土地供给的区域。而关于浦东而言由于由于本身极强的内核经济驱动力，他的野心比幻想中还要大，所以在2013年，也便是浦东兼并了南汇之后，又迎来了自贸区的这个大理念，金桥、外高桥纷繁成为了自贸区的一部分。
很显然这给浦东带来的更快的开展，所以在2019年，也便是最近，咱们看到的，自贸区现已辐射到浦东的最边际，临港。这样的行动直接就消除了整个浦东的市郊，而这样的目的我觉得定位最精准的应该是这么一句：上海浦东自贸区，向香港、新加坡看齐。
换而言之，今后整个浦东作为一个区，未来会更多的对标一个城市乃至一个国家。第三步，脚步现已要迈出上海了。在一城九镇后这个城市留了两个背工，第一个是11号线。11号线是上海仅有一条分叉的地铁线，而最初这么规划当然是有他的诉求和含义，你仔细看某一条分叉，11号线的历史含义在于，这是第一条打破地舆限制，直接将地铁通道姑苏昆山的这么一条线路。由于人群的活动带来了工业的交互，昆山成为上海很好的分支，而最惊讶的一点，一个十年前一切人都觉得买的都是出资客造城方案不或许成功的昆山，现在真的住满了人。
很显然这样一条铁路的含义现已超出了最初承载的诉求。咱们来看这张图。
在11号地铁站之后，姑苏规划了贯穿自己的轨交S1。除此之外，小小的昆山居然有2个高铁站，而姑苏到上海的高铁密布的像公交车相同。上海就像一双大手，直接将自己的骨架打入整个姑苏，从此这两个城市再也没有分隔的或许。咱们去到嘉兴，能够看到一个工业园横跨上海和嘉兴，一边出一半的土地，一个城市输出运营，一个城市输出本钱。咱们去到南通，这个内涵购买力极强的城市，正在方案兴修新机场，目的分散上海的外区人口，然后重建城市群价值体系。还有嘉善、千灯、太仓这样的上海内地，早就经过房地产开发交换着区域人口，也在说着未来地铁串联的故事。整个上海的地图这个时分差不多站在了世界中心，未来怎么做，就看上海自己的野心了。
最终一个关于大虹桥，我就不必多说了，很多人都知道大虹桥关于上海的含义，我就提两个细节点。一张图能够看出未来上海的野心，整个虹桥就像一个抓手，牢牢的捉住周边的城市，企图将城市群拧成一团，爆宣布更大的能级。
而作为内地的青浦，就处于这样一个咽喉方位。此刻此刻咱们才真实理解，十五年前的那一轮青浦低沉拆迁究竟是为了什么。与此一起，一切的方针层面也给上海释放了最大的信号，从2018年的雄安新区到2019年的粤港澳，这样的城市群规划的范本越来越高，雄安新区来自行政力气，粤港澳来自省内的城市带动，而最终一个长三角这样跨省跨城可是经济群最强的范本，好像在等候他最终的方针信号。
第二个叫做交通枢纽的整合。作为长三角一体化的上海，未来的上海一定会串联起整个长三角经济群。所以咱们看到了除了大虹桥之外，整个浦东机场边上也会构建浦东东站成为浦东版别的“虹桥”，再加上上海南站和上海火车站以及上海第三机场。整个上海的能级现已很强了。可是毫无疑问，长三角的等待比幻想中更大，大到需求一个更强势的交通枢纽去激活。所以咱们就看到这样一条线路的规划。
机场联络线。这是一条快过地铁的城市新干线，均匀时速能够到达160。而这一条新干线的责任便是串联虹桥和上海东站。而整个线路贯穿下，时刻本钱互通只需40分钟。假如说两大交通枢纽只是的串联起长三角、全国、全世界，那么这个时分的上海又把这两个中心再一次捏紧在手心。而手心里的骨架，又伸向了无限远的远方。此刻此刻的上海，像极了日本的东京，现在你散步东京，其实你现已很难辨别出东京的行政规划在哪里，伴跟着新干线和经济体的联动，整个大东京承载了超越4000万的人口，可是整个东京的核心区很小，辐射规划却能够很大。
反观上海的地图，上海在这20年的时刻里，重塑了市中心，也重建了上海的经济地图。跟着这个城市的胀大，未来的联动规划早已跨过行迹区域的地图，傲立在城市的东方。这大约便是上海裂变胀大的进程，代表一个城市的决计，也代表这个城市的情绪。这也会单体城市现在走出的最好范本，这些范本没有意外会在其他各个城市里被仿制，成功与否不知道，可是毫无疑问上海的格式和野心在这胀大进程中无限程度的扩大。上海的未来会怎么样，这个很难给出一个标准答案。
但毫无疑问上海自己给自己描绘的蓝图，比任何一个其他城市都要来的靠谱。我国这片热土上发生过的故事，大部分在上海都被验证过对错。以上为正文，来自卢俊
